兰博基尼汽车公司携三款首发车型亮相2021上海车展
发布时间:2021-05-10 02:21 发布作者:

4月19日,兰博基尼轿车公司携三款首发车型露脸2021上海世界轿车博览会。定量仅40台的尖端跑车Essenza SCV12进行了全球初次揭露露脸,源自赛道的公路合规超级跑车Hurac n STO完成了我国首秀,代表兰博基尼V10产品宗族全新色彩系列的Hurac n EVO荧光特别版也初次露脸亚太商场,与超级SUV Urus一起组成强壮的兰博基尼产品阵型,一起诠释这一意大利超级奢华跑车品牌的赛车基因与极致热情。因为现阶段的出行约束,在本次品牌发布会上,兰博基尼轿车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann先生和兰博基尼轿车公司亚太区负责人Francesco Scardaoni先生经过视频方式与我国观众碰头,并对兰博基尼的杰出成果体现和全新产品进行了解读。

2020年,虽然兰博基尼总部工厂受疫情的影响封闭了近两个月,咱们仍旧创下了经营利润率纪录,并在经营额和销量方面均到达品牌前史次佳的成果。2021年,这一添加势头继续微弱,兰博基尼在第一季度的交给量已改写品牌前史同期的纪录。到现在,兰博基尼的订单量现已覆盖了全年9个月的产能。 时隔近五年,再次掌握兰博基尼的Stephan Winkelmann表明。 在公司开展进程的要害阶段再次领导兰博基尼,我感到十分侥幸。现在,咱们正在竭尽全力地做好预备,迎候新时期的到来。咱们行将发布全新开展规划,阐释兰博基尼将如安在我国以及全世界成为一个更强壮的品牌。

提及兰博基尼品牌关于我国商场的预期,Winkelmann表明: 我国商场的开展前景十分达观。我很快乐地宣告,我国商场2021年的订单量已排产至年末。本年,跟着销量的不断添加,我国估计将成为兰博基尼全球第二大销量商场,并将继续坚持品牌最重要商场之一的位置。

Francesco Scardaoni相同表达了关于我国商场的活跃展望: 兰博基尼的我国客户集体愈加多样化,客户的平均年龄更高,重视家庭用车的客户和女人客户的数量也在不断添加。未来,为了更好地服务全国各地客户,兰博基尼将继续向更多一、二线城市以外的区域拓宽经销商网络。虽然本年仍然面临着许多不确定性,兰博基尼仍将继续致力于为广大客户和品牌爱好者带来专属的品牌活动,并专心于Essenza SCV12和Hurac n STO两款车型的商业发布。此外,兰博基尼本年将参与我国GTSSC应战赛全新组别的竞赛。作为一家超级跑车制造商,咱们期望能够在我国进一步开展赛事运动。兰博基尼关于品牌在我国商场的未来充满信心,咱们将继续为客户带来具有前沿规划与科技的超凡产品。在本届上海车展,兰博基尼三款首发车型的露脸也正体现出品牌对我国商场和客户的坚决许诺。

兰博基尼Essenza SCV12全球初次揭露露脸

继2020年的线上发布后,兰博基尼Essenza SCV12于2021上海车展进行了全球初次揭露露脸。此次展出的这款赛道专用尖端跑车选用了由Verde Selvans、Grigio Linx、Nero Aldebaran Gloss和Arancio California等色彩组成的发布款涂装。

Essenza SCV12仅定量40台,其创意来源于Squadra Corse赛事运动部分多年来在闻名赛事中所取得的经历。这款绝无仅有的尖端跑车选用了改造性的解决方案,极具未来感的规划完美沿用了品牌标志性的元素,并将轻量化结构、功能性和规划美学集于一身,带来全新极致驾驭体会。

Essenza SCV12是Miura Jota和Diablo GTR等车型的直系继任车型,搭载了兰博基尼有史以来最为微弱的天然吸气式V12发动机,具有超越830马力的微弱动力。车辆在高速行驶时发生的冲压作用可使动力得到明显提高。全新X-trac六速序列式变速箱作为车辆底盘结构性部件,将超强动力传输至后轮驱动体系,确保了底盘的紧凑性、结构的接连性和更高的抗扭刚度。Essenza SCV12选用了先进的空气动力学规划,包含大尺度尾翼、侧方立板和前分流器在内的多项元素均沿用自Hurac n Super Trofeo EVO和GT3 EVO赛车。Essenza SCV12具有相较GT3车型更高的功率和下压力,在车速到达250公里/小不时,下压力可达1,200千克。

Essenza SCV12是为契合FIA世界汽联原型车安全规范而研制的首款GT车型。全新一代无内置防滚架的碳纤维单体车壳赋予其1.66马力/千克的绝佳功率分量比。

Essenza SCV12专为赛道和竞速而生,以出现兰博基尼最朴实的赛道体会为任务。Essenza SCV12的车主将成为专属沙龙的成员,可驾驭自己的尖端跑车在全球多个闻名赛道上参与特别项目。除了能够运用赛道尖端配套设备以外,车主还可与兰博基尼官方车手相同,参与专属的训练项目。

兰博基尼Hurac n STO我国首秀

本届上海车展期间,具有朴实赛车魂灵和特征的公路合规超级跑车 Hurac n STO初次震慑露脸我国商场。作为兰博基尼Squadra Corse部分在赛事运动方面强壮实力的朴实体现,Hurac n STO将Hurac n Super Trofeo EVO和GT3 EVO赛车的科技直接使用到公路驾驭中,并结合了兰博基尼在许多赛事中取得成功的经历,包含接连3次赢得戴通纳24小时耐力赛和2次赢得赛百灵12小时耐力赛冠军。

Hurac n STO搭载640马力的天然吸气式V10发动机,在6,500转/分时可输出565牛 米的扭矩。选用后轮驱动方式的Hurac n STO从停止加快至100公里/小时仅需3秒,0-200公里/小时的加快时刻仅为9秒,最高时速可达310公里/小时。一起,Hurac n STO的换挡速度进一步提高,换挡操作愈加活络、敏捷。

兰博基尼在空气动力学和赛车工程方面的超凡规划赋予Hurac n STO最朴实的驾驭感触。Hurac n STO具有同级别后驱车型中最高的下压力水平缓最佳的空气动力学平衡。全新外观规划将极具辨识度的兰博基尼车身线条进一步晋级,以完成气流的优化。全新规划包含共同的单体式前围住这一由前舱盖、翼子板和前围住组成的单体式部件,以及前分流器、前翼子板上的叶片、设有NACA进气口的后翼子板、设有车顶进气口的后发动机舱盖、集成的 鲨鱼鳍 和手动可调理尾翼等多项源自Hurac n赛车技能的元素。

为完成进一步减重,Hurac n STO外观部件上的碳纤维使用到达了75%以上。轻量化技能的很多使用让Hurac n STO的毛重低至1,339千克,到达了2.09千克/马力的绝佳分量功率比。

包含STO、Trofeo和Pioggia在内的3种全新驾驭形式专心于高功能驾驭环境,体现出Hurac n STO的赛车精力。STO形式为默许驾驭形式,是体会公路驾驭和弯道趣味的不贰之选;而在Trofeo和Pioggia驾驭形式下,车辆的各个体系将别离针对干湿路面条件进行优化。

全新Brembo CCM-R碳陶制动体系选用了源自F1赛车的专业资料,具有绝佳耐热性、功能和耐久度,是Hurac n STO赛车基因的又一体现。

Hurac n STO专为期望取得比肩赛车的极致驾驭热情的客户而生。Hurac n STO的车主能够经过Ad Personam高档个性化定制项目对这台源自赛车的公路合规超级跑车进行外观和内饰的彻底个性化定制,丰厚的色彩和细节装修组合为车主供给了无尽的挑选。

兰博基尼Hurac n EVO荧光特别版初次露脸亚太商场

在兰博基尼展台的专属Ad Personam高档个性化定制区域内,Hurac n EVO荧光特别版进行了其在亚太商场的初次露脸。前卫而高雅的Hurac n EVO荧光特别版于2020年11月发布,是专为V10超级跑车系列推出的亮堂、斗胆的全新色彩系列,选用了哑光漆面外观和对应的内饰色彩及装修细节选项。

展车的Verde Shock哑光漆面令Hurac n EVO的共同线条和形状愈加出挑。除了这台展车所选用的色彩调配方案外,Hurac n EVO荧光特别版还供给别的四种外观和内饰的色彩组合,包含Arancio Livrea、Celeste Fedra、Arancio Dac和Giallo Clarus。哑光黑色细节和五颜六色撞色线条装修进一步拓宽了Ad Personam项目的多样性和可定制程度,将无限定制或许进一步延伸。

兰博基尼Urus参加强壮产品阵型

一台选用Bianco Monocerus哑光漆面的Urus与三款首发车型一起露脸,进一步完善了兰博基尼的产品阵型,展示出品牌极具冒险精力的生活方式。展车选装的23英寸亮黑色Taigete轮毂展示了超级SUV的运动精力和奢华风仪,相同作为选装装备的赤色刹车卡钳彰显出这台具有SUV外观的超级跑车的特殊功能。在本年三月举行的 速度日 活动中,兰博基尼Urus在贝加尔湖的冰面上完成了极限应战,以114公里/小时的平均速度改写了1,000米加快赛的纪录,冲刺过程中的最快速度到达了惊人的298公里/小时。兰博基尼Urus自上市以来便备受喜爱,以微弱动力、杰出功能、绝佳驾驭动态体现,以及无与伦比的规划、奢华感和日常实用性树立了商场中的全新标杆,并一直坚持为驾乘者带来极具动感的体会。